Rumbo debido a menos de 2 esloras, rules of regatas

REGATAS A VELA. EN POPA. MISMO RUMBO

Un barco en regata a vela, navegando a menos de 2 esloras de otro barco con el mismo rumbo a sotavento, o libre a popa, no puede navegar mas arribado que su RUMBO DEBIDO a menos que trasluche

En el barco Azul solo puede abatir hasta una distancia de dos esloras del barco Rojo, pero si traslucha, como en el grafico el barco A, puede abatir lo que desee y no necesariamente debe ir a un nuevo rumbo debido
El barco azul al trasluchar debe cumplir ahora las reglas 10 (En bordos opuestos), la regla 15 (Adquiriendo derecho de paso), y la regla 16 (Cambiando de rumbo)

La regla 17.2 dice: Excepto en un tramo de ceñida, mientras un barco está a menos de dos de sus esloras de casco de un barco de sotavento, o de un barco libre a popa gobernando a un rumbo hacia sotavento de él, no navegará más arribado que su rumbo debido a menos que trasluche.

Definición de Rumbo Debido Un rumbo al cual un barco navegaría para terminar tan pronto como fuera posible en ausencia de otros barcos aludidos en la regla en la cual se usa la expresión. Un barco no tiene rumbo debido antes de su señal de salida.

.

Reglamento de regatasTodas las reglas de las regatas a vela

Reglamento de regatas completoVer el texto de las reglas de las regatas a vela

Read Full Post »

Un barco libre a popa establece un compromiso por barlovento

 

El barco libre a popa establece un compromiso por barlovento

REGATAS A VELA: COMPROMISOS MISMO RUMBO  EN POPA

En las regatas de vela, un barco alcanzado podría orzar al barco que le alcanza hasta situarse proa al viento, aunque debe dar espacio y tiempo a ese barco para que pueda mantenerse claro.

 

El barco Rojo establece un compromiso con el barco Azul por popa, situándose a barlovento de este, tratando de desventarle. El barco azul podría orzar al barco rojo hasta situarse proa al viento y solo tendría que darle espacio y tiempo para que el rojo respondiera a la orzada y se mantuviera claro.

El barco azul podría iniciar la orzada cuando apenas el rojo ha establecido el compromiso, o bien  mas adelante cuando el barco rojo se ha adelantado, como se ve en el dibujo siguiente.

 

Pero, atención, el azul no deberá esperar demasiado, ya que si el rojo se ha ido demasiado a proa  puede hacer una orzada rápida y corta a fin de que la prolongación de la línea de su espejo de popa pase por delante de la proa del azul, con lo que lograra romper  el compromiso inicial, pudiendo volver luego a su curso ya que el nuevo

 

compromiso que ahora se estableciera es del azul, como barco que alcanza por sotavento por popa  y por lo tanto este, el azul, debe navegar hasta su rumbo debido y no podría orzar  hasta proa al viento como antes.(Ver EL BARCO LIBRE A POPA ESTABLECE UN COMPROMISO POR SOTAVENTO

Reglamento de regatasTodas las reglas de las regatas a vela

Reglamento de regatas completoVer el texto de las reglas de las regatas a vela

Read Full Post »

El barco libre a popa establece un compromiso por sotavento

REGATAS A VELA :COMPROMISOS MISMO RUMBO A POPA

El barco que alcanza a otro, estableciendo un compromiso a sotavento no puede navegar mas orzado que su rumbo debido durante el tiempo que dure el compromiso salvo que cambie de rumbo para pasar por popa y se sitúe libre a popa de aquel.

El barco rojo alcanza al azul por sotavento ( esto no es lo normal ya que el rojo tratara de alcanzar al azul por barlovento para desventarle) y como generalmente el barco rojo no podrá adelantar al azul por sotavento (ya que perderá velocidad según el azul le va desventando por este lado)quedara controlado por el barco azul. Para escapar el barco rojo no podrá orzar al azul, ya que esto se ve limitado por la regla 17.1 que solo le permite navegar hasta su rumbo debido

Regla 17 ;   EN LA MISMA BORDADA;   RUMBO DEBIDO
17.1 Si un barco libre a popa queda comprometido dentro de dos de sus esloras
de casco por sotavento de un barco que esté en su misma bordada, no
navegará más al viento que su rumbo debido mientras sigan
comprometidos dentro de esa distancia, a menos que al hacerlo navegue
con prontitud por detrás del otro barco. Esta regla no se aplica si el
compromiso comienza mientras el barco de barlovento está obligado bajo
la regla 13 a mantenerse separado.

El barco rojo que ha alcanzado al azul por sotavento solo podrá orzar mas de su rumbo debido si navega para pasar por popa del barco azul situándose libre a popa de este

Reglamento de regatasTodas las reglas de las regatas a vela

Reglamento de regatas completoVer el texto de las reglas de las regatas a vela

Read Full Post »

REGLA 12.Derecho de Paso. mismo bordo y no comprometidos

REGLA 12  Barcos en el mismo rumbo y no comprometidos

Es el caso de dos barcos en el mismo bordo y no comprometidos. El barco libre a popa ( el rojo) se mantendrá separado del barco libre a proa  (el azul).

Definiciones de Libre a Popa y Libre a Proa y Compromiso

Un barco está libre a popa de otro cuando su casco y equipamiento en posición normal están detrás de una línea trazada perpendicularmente a su línea de crujía, por la parte más a popa del casco y equipamiento del otro en posición normal. El otro

barco está libre a proa.

Los barcos están comprometidos cuando ninguno de ellos está libre a popa.

Sin embargo, también están comprometidos cuando un barco entre ellos está comprometido con ambos. Estas expresiones no se aplican a barcos en amuras opuestas a menos que se aplique la regla 18.

Reglamento de regatasTodas las reglas de las regatas a vela

Reglamento de regatas completoVer el texto de las reglas de las regatas a vela

Read Full Post »